作為先進車輛安全技術發展與製造的先驅，德國研發出互聯駕駛系統，是臺灣汽車工業的重要夥伴。由德國經濟辦事處、歐洲經貿辦事處、交通部、財團法人車輛安全審驗中心及歐洲在台商務協會共同主辦的「2016年車輛安全研討會－臺歐盟先進車輛安全技術」，多位技術專家及來自德國與臺灣的相關官方單位分享臺灣與德國在自動互聯駕駛技術領域的潛在合作機會，並探討更好的監控方法以改善臺灣車輛與交通安全。
德國政府意識到發展自動駕駛技術的潛力和挑戰，如增加交通效率和減少二氧化碳排放量。德國希望保持技術領先供應商地位，並成自動駕駛市場主導者。近年德國政府致力推動主要措施，例如：總理梅克爾4月初承諾汽車製造商，將盡速排除法律障礙，以利在德國公路測試自動駕駛。今（17）日德國聯邦眾議院預計審議維也納道路交通公約修正案，允許實行更先進駕駛輔助系統。只要該系統可由駕駛選擇啟動或關閉，便可執行。
道路交通事故傷亡為全球15至29歲年齡層族群最主要的死因，因此發展車輛安全準則與安全道路系統為最重要的全球議題，透過先進的車輛安全技術減少人為疏失，同時結合大數據資料，串聯起 交通、車與車以及車與基礎設施間，使道路駕駛更為安全、有效率。德國經濟辦事處處長賀安德表示，德國對道路駕駛安全的高標準，帶動德國在車輛安全技術領域的領先發展。賓士、BMW和福斯奧迪等知名德國汽車大廠已投入大量資源研發先進車輛安全技術，並已成為先進車輛安全領域的全球領導者。
工商時報【 陳昌博】
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道路交通事故傷亡為全球15至29歲年齡層族群最主要的死因，因此發展車輛安全準則與安全道路系統為最重要的全球議題，透過先進的車輛安全技術減少人為疏失，同時結合大數據資料，串聯起 交通、車與車以及車與基礎設施間，使道路駕駛更為安全、有效率。德國經濟辦事處處長賀安德表示，德國對道路駕駛安全的高標準，帶動德國在車輛安全技術領域的領先發展。賓士、BMW和福斯奧迪等知名德國汽車大廠已投入大量資源研發先進車輛安全技術，並已成為先進車輛安全領域的全球領導者。
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